اعتصاب

دوست دختران افراد متعلق به گروههاي گانگستري در يكي از شهرهاي پر خشونت كلمبيا براي پايان دادن به خونريزي ها اخير آنها دست به اعتصاب زدند. اين زنان از ده روز پيش در شهر پريرا در كلمبيا اقدام به اعتصابCross-Legged  زده اند. رييس امنيتي شهر پريرا از اعتصاب استقبال كرده و آن را به عنوان يك سلاح عالي در مقابل خشونت گانگسترها تلقي نموده است. تعداد كشته هاي اين درگيري ها به 488 نفر در سال گذشته مي رسد كه نود درصد اين افراد داراي سن چهارده الي بيست و پنج سال بوده اند. اين دختران ادامه رابط را منوط به توقف خونريزي دانسته اند. يكي از اين دختران عنوان كرده است كه بهتر است كه دوست پسرش ازاو عصباني باشد تا آنكه در مراسم تشيع جنازه اش خود گريان باشد. پريرا و همچنين همسايگي منطقه داسكو برادس گفته مي شود كه از پر خشونت ترين مكان هاي كشور كلمبيا هستند. به ازاء هر صد هزار نفر نود و هفت قتل وجود دارد كه آمار بالايي است. به گزارش راديو كلمبيا انگيزه بسياري از اين قتل ها ايجاد موقعيت بهتر ويا كسب قدرت و ايجاد جذابيت جنسي بوده است نه انگيزه هاي اقتصادي. هرچند در پي اين اعتصاب هنوز هيچ نشانه اي دال بر تغيير وضعيت گزارش نشده است.

تصادم قطار در آلمان

بازرسان قضائي آلمان با استفاده  از متخصصان به بررسي علت بروز حادثه تصادم يك ترن مغناطيسي فوق سريع با يك  ماشين تامين و نگهداري  پرداخته اند. قطار  Transrapid در نزديكي لاتن در شمال آلمان روي ريل هدايت كننده اي كه جا به جا شده بود واژگون شده  است . محققان در پي جمع آوري اطلاعات هستند تا يك نشست  با وزير ترابري آقاي ولفگنگ تايفنسي در اين رابطه  داشته باشند. اين قطار فوق سريع از تكنولوژي مغناطيسي مگلو استفاده مي كند و درحين حركت از ريل هدايت كننده آن ارتفاع بسيار كمي دارد و اين خود باعث مي شود كه قطار روي  بالشتكي از ميدان قوي مغناطيسي بلغزد بدون آنكه هيچ گونه تماسي با آن داشته باشد در نبود نسبي اصطكاك قطار مي تواند به سرعتي معادل 270كيلومتر در ثانيه دست يابد. نظريات اوليه حاكي از خطاي انساني و نه اشكال فني در بروز اين حادثه است كه باعث قرار گرفتن ماشين تامين و نگهداري  در سر راه شده  است. در لحظه برخورد قطار سرعتي معادل 125 كيلومتر در ساعت و حاوي 29 مسافر بوده است. اين مسير ريل بيست مايلي كه توسط IABG مونيخ  وبيشتر به منظور نمايش تكنولوژي برتر مگلو ساخته شده بود خود جذب توريست را نيز به دنبال داشته است. گفته مي شود كه 300 محلي  شغلشان وابسته به اين تكنولوژي است. تكنولوژي مگلو سال ها است در آلمان توسعه يافته است و آنها علاقه مند هستند كه آن را صادر نمايند. اين تكنولوژي با همكاري دو غول صنعتي اين كشور يعني Siemens AG وThyssenKrupp ساخته شده است.  اما مشكل اصلي اين تكنولوژي عدم امكان رقابت فعلي آن با تكنولوژي جديدتر ولي  با ساختار قديمي چرخ و ريل است و علت مهم آن نيز گراني ريل خاص آن است. شانگهاي چين تنها شهر تجاري دنيا است كه از اين تكنولوژي  استفاده كرده است. آلمان در حال امكان سنجي براي توسعه  اين تكنولوژي درمسير فرودگاه مونيخ است. ژاپن مدت هاست كه از اين تكنولو‍ژي سود جسته است و به ركورد سرعت 361 كيلو متر در ساعت دست يافته است.