![]() |
![]() |
|
| ادراکات لعنتی ما |
سنگ آسیاب چندتائی - Multiple-cylinder mill
این آسیاب دارای دو دسته سنگ آسیاب در هر طرف نهر آب می باشد. پره چرخ اصلی توسط آب چرخیده شده و توسط یک سیستم شفت – چرخ دنده، نیرو به سنگ آسیاب ها منتقل می گردد. نسبت چرخ آبی به سنگ های آسیاب یک به چهار است.
این وسیله برای برش سوهان مورد استفاده قرار میگرفته. یک چکش تیز وظیفه این برش را به عهده داشته در حالی که یک سیستم پیچ و چرخ دنده، وظیفه ثابت نگه داشتن سوهان را داشته است. این چکش توسط حرکت تدریجی وزنه ای که به دور طبلکی پیچیده شده، ضربه را وارد می ساخته. چرخی نیز مسئول جمع کردن طناب وزنه بود تا چکش را دوباره مسلح کند. این وسیله حفاری ازیک نیم چرخ تشکیل شده است که در یک انتهای آن بیل و در طرف دیگر آن وزنه تعادلی قرار دارد. با هر حرکت نیم چرخ، عمل حفر توسط بیل انجام می گیرد. این عمل بایستی تا رسیدن به عمق مورد نیاز تکرار شود.
در زمان داوینچی، دعوای بر سر ماشین های دائمی که بتوانند یکسره و بی هیچ نیازی به انرژی خارجی کار کنند، بالا گرفته بود. لئوناردو به شدت با این ایده مخالف بوده و چندین طرح ارائه داد تا غیرممکن بودن ساخت چنین ماشین های را نشان دهد. او کنار این طرحش به روشنی تذکر میدهد که ماشین دائمی وجود ندارد. شاید او به گونه ای شهودی به اصل بقای انرژی پی برده بود!
طرح دیگری که لئوناردو برای ماشین های مفروض دائمی داده، دارای شش پره نیم دایره ای است که داخل هر کدام از آنها تعداد یکسانی ساچمه قرار دارد، به گونه ای که می توانند آزادانه حرکت کنند.
این جرثقیل دو قلوی گردان که می توانسته در معادن یا حفاری کاریز مورد استفاده قرار گیرد، نه تنها قادر به بلند کردن بارهای بزرگ بوده است بلکه می توانسته بچرخد تا جا به جائی مواد و مصالح را به سرعت به انجام برساند. در حالی که یک جرثقیل می توانسته بارش را تخلیه نماید، در طرف دیگر عمل بارگیری می توانسته صورت بگیرد. بعد با چرخش جرثقیل، بار جا به جا میشده است در حالی که کارائی ماشین از شکل یک قلوی خود بالاتر بسیار بوده است. بایستی اضافه کنم که بسیاری از ابداعات داوینچی در زمینه غیرنظامی، سویه ای مشخص داشته اند و آن ساخت اسبابی بوده است که تسهیل کننده عملیات طاقت فرسا باشند. لئوناردو همچنین دو قلاب طراحی کرد که به شکل اتوماتیک و به هنگامی که بار، زمین را لمس می کرده، آزاد میشده اند. البته از این دو طرح که در کنار یکدیگر رسم شده بودند، یکی جالب توجه تر ست چرا که به هنگام تماس با بار، خود به شکل اتوماتیک درگیر میشده است! او همچنین یک جرثقیل متحرک طراحی کرده بود که با توجه به کابل های، متعادل میشده است. نقش مد نظر برای این جرثقیل، ساخت عمارت های بلند مرتبه بوده است.
این طرح یک کوره ذوب فلز به شکل آتش غیر مستقیم را نشان می دهد. یک دمزن هم نیز برای شعله ور ساختن آتش روی سطح کوره، دیده میشود.
ماشین ورز دهنده دائمی پارچه های پشمی، دیگر طرح لئوناردو است. لازم است که یاد آوری شود که الیاف پشمی بعد از آغشته شدن به آلکالین، سفت و چسبنده شده و رشته های از آن ور قلمبیده می گردند. این ماشین ورز دهنده کار مرتب کردن و صاف کردن این قلمبیدگی ها را با نرم کردن و یا کندن این اضافات انجام می داده است. نکته دیگر اینکه شکل یک دست الیاف پشمی، عمل گرم نگه داشتن صاحب تن پوش را به شکل بهتری تضمین میکرده است.
این ماشین برای حفر کاریز طراحی شده است در حالی که دارای سبد های چرخ – فلک مانندی ست که نه تنها قادرند خاک را جابه جا کنند بلکه می توان برای تخلیه خاک، قسمت پائینی آنها را گشود. این چرخ توسط یک گاومیش یا دو مرد به حرکت در میآمده است. همین جا لئوناردو توصیف دقیق نحوه حفر کاریز و نیز پر و خالی کردن جرثقیل را شرح داده است.
این وسیله برای اندازه گیری مقدار رطوبت هوا ساخته شده است. این وسیله ساده از اصلی ابتدائی استفاده کرده است. به این ترتیب که یک ماده حساس به رطوبت ( به مانند اسفنج ) نسبت به موم، دارای وزنی متفاوت بوده و وابسته به میزان رطوبت هوا دارد.
این نمونه دیگری از رطوبت سنج است که با همان اصل بالا کار می کند. ترازوی دو کفه ای که در یک طرف آن، موم ( که رطوبت را جذب نمی کند ) و طرف دیگر آن اسفنج و یا پشم کتانی ( ماده حساس به رطوبت ) قرار دارد. میزان رطوبت هوا با انحراف از وضعیت تعادل نشان داده میشود.
صنعت ابریشم در زمان لئوناردو بسیار پیشرفته بوده است. اما لئوناردو برای بهینه سازی، یک ماشین دولا تاب ابریشمی طراحی کرد. جالب اینکه به جز افزایش کارائی که ماشین ممکن می ساخته، اگر یک یا دو ابریشم در حین کار پاره میشده اند، ماشین از کار می افتاده است!
این چکش برای شکل دادن به فلزهای گرانبها و به خصوص طلا طراحی شده است. چکش توسط حرکت هماهنگ وزنه هایی کار می کرده است. این جا بعد از هر ضربه، ورقه فلز دیگری به شکل اتوماتیک برای شکل گرفتن به زیر چکش هدایت میشود. لئوناردو هم چنین امکان راه اندازی چندین چکش را توسط تنها یک نیروی محرکه بررسی کرده بود. این وسیله دومی می توانسته برای ضرب سکه مورد استفاده قرار گیرد.
لئوناردو اولین محققی بوده است که به شکل سیستماتیک روی اصطکاک کار کرد. او اهمیت این پدیده طبیعی را به خوبی درک کرده و تفاوت بنیادین اصطکاک لغزشی و چرخشی را مشخص نمود. او نشان داد که اندازه اصطکاک وابسته به شکل و نوع موادی ست که روی یکدیگر میلغزند و یا مالیده میشوند. او بررسی تکمیلی اش را بر نحوه تاثیر روغن کاری روی اصطکاک انجام داد. لئوناردو سه طرح ضد اصطکاک با مدد جوئی از غلتک ها کشید و سعی کرد بفهمد که کدام یک اندازه اصطکاک را کمتر کرده و این میزان کاهش چقدر است.
این ماشین عجیب به منظور فشرده ساختن هوا و دمیدن آن به داخل یک مجرا ساخته شده است. این وسیله می تواند برای سرمایش و یا دمیدن هوا در یک کوره مورد استفاده قرار گیرد. ماشین دارای یک طبلک است که پره های پیشراننده ای، روی آن تعبیه شده است. این دستگاه می تواند با آب یا توسط دست کار کند. داخل طبلک چهار محفظه وجود دارد که از طریق شیرهای به یکدیگر وصل می گردند. یک مقدار آب با گردش طبلک می تواند از یک محفظه به محفظه دیگر حرکت کرده و این گونه هوا را فشرده سازد. هوای فشرده از توپی طبلک ( که شیری سر آن تعبیه شده ) می تواند خارج گردد.
به منظور حدیده کردن یک پیچ، لئوناردو یک بالشتک قلاویز شده ای که حاوی یک ابزار تراش و یک یاتاقان هدایت کننده بود، طراحی کرد. قلاویزها به شکل سه تکه ساخته شده بودند تا سطح مقطع تماس را به حداکثر درجه خود برسانند. سه قلاویز تشکیل یک شکل ایگرک میدهند و در هر بار، دو دسته می توانند با دست گردانده شوند.
این وسیله به عنوان جلوبرنده یک کالسکه مورد استفاده قرار میگیرد. جالب اینکه داوینچی به خوبی درک کرده بود که برای کاهش اصطکاک چه کند. او در این ماشین از سیستم چرخ دنده و چرخشگاه استفاده نموده که نشان دهنده ی درک چند وجهی اوست. به نحو دیگر این ایده دیفرانسیل را نشان میدهد که در طرح های دیگر لئوناردو به کرات مورد استفاده قرار گرفته است. |
|
+ نوشته شده در
جمعه 1386/11/12ساعت توسط خوابگرد |
|
|
صفحه نخست پست الکترونیک آرشیو |
| درباره وبلاگ |
|
|
|
RSS
|