آب بند متحرک - Drop - down sluice gates

این نمونه ای است از ابتکار لئوناردو برای سفرهای آبی بر روی رودخانه هایی که دارای جریان منظمی نیستند. توسط دو آب بند متحرک، جریان رودخانه به دو بخش تقسیم میگردد، در حالی که امکان تردد قایق ها در دو جهت را فراهم می آورند ( به مانند آنچه ما در کانال های مصنوعی امروزی شاهدیم. )

ماشین لایروبی - Lagoon dredge

لجن و گل ولای بایستی از کانال ها، رودخانه ها و بنادر تخلیه گردند، در غیر این صورت، کارائی و مفید بودن آنها تحت تاثیر جدی قرار خواهد گرفت. در یک طرح، لئوناردو یک چرخ دندانه دار را به همراه چهار ملاقه بزرگ، بین دو کشتی بزرگ قرار داده بود تا قادر باشند که لایروبی را به انجام برسانند ( شبیه کشتی های داستان های مارک تواین! ) این گل و لای استخراجی، به کشتی دیگری منتقل میشده است. البته بایستی خاطر نشان کرد که استفاده از این ماشین برای آبهای با عمق چند فوتی مفید بوده است. جالبترین ویژگی این ماشین وجود یک سری کابل های ست که به یک محور، در ساحل مقابل وصل بوده و به دور آن پیچیده میشده است. این چنین قایق لایروبی کننده را در عین این که مشغول عملیات جمع آوری بوده، به ساحل مقابل هدایت میکرده است.

قایق پاروئی - Paddle boat

لئوناردو به غایت علاقه مند بود تا در سیستم های حمل و نقل آبی، بتواند روش های بهتری بیابد که به جا به جائی سریعتر بیانجامند. یکی از مهمترین فعالیت های او در این زمینه، یافتن بهترین شکل برای بدنه کشتی بوده است. او به این نتیجه رسیده بود که اگر بتوان برای قایق هایی که دارای پاروهای بزرگ هستند، به جای شکل سنتی پارو زدن با دستان، از یک چرخ گردان به عنوان ماشین انتقال نیرو استفاده کرد، سرعت حاصله بیشتر خواهد بود. او قصد داشت که یک استوانه مرکزی در پائین عرشه قرار دهد تا با کمک نیروی پارو زنانی که طناب و ریسمان هایی را می کشند، به چرخش در آید. تا این یکی به نوبه خود، چرخش پاروها را به عهده بگیرد. اگرچه به سرعت لئوناردو فهمید که طرحش دارای اشکال ست و به هیچ وجه کارا نیست. چرا که در تمام زمان ها،  پاروهای دو سمت در خلاف یکدیگر چرخیده و نیاز به اضافه کردن یک قطعه دیگر الزامی بوده است!

دستکش غواصی - Webbed glove

این دستکش ها که احتمالا در نظر بوده از چرم ساخته شود، برای حرکت نرم تر غواص ها توسط لئوناردو طراحی شده است. وجود پره هایی بین جا انگشتی ها، که با وجود چوب های نازکی شق و رق می گردیده، به روشنی از پرندگان پره-پا ملهم شده است.

حرکت روی آب - Floats for walking on water

لئوناردو برای امکان حرکت روی آب، طرحی ارائه داده که بی شباهت با وسائل اسکی امروزی نیست! برای داشتن تعادل کافی، دو چوب نیز برای دستان در نظر گرفته شده است. البته او به هیچ وجه  کاربرد تفریحی این وسیله را مد نظر نداشته و تنها می خواسته که وسیله ای برای عبور سربازان بر فراز آب طراحی نماید.

پل معلق - The Galata bridge

این طرح یک پل معلق به طول تقریبی 240 متر و عرض 23 متر را نشان میدهد که دارای ارتفاع 40 متر در بالاترین محل خود بوده است. جالبترین بخش طرح مربوط به ساختاری دم گنجشکی است که در دو طرف پل قرار دارد تا بتوانند فشار عرضی را خنثی سازند. نکته قابل توجه دیگر وجود یک فضای خالی در میان پل برای عبور کشتی هایی با دکل بلند بوده است.

پل موقت - Fast - construction bridge

این مدل برخاسته از میل لئوناردو برای ارائه طرحی بوده تا نشان دهد که چگونه می توان برای عملیات نظامی، پل های موقت اما با سرعت بالای سرهم بندی شدن را ساخت. او به دقت در یادداشت خود چگونگی ساخت طرح را با استفاده از طناب و تنه های درختان توضیح میدهد.

پل متحرک - Revolving bridge

پل روبرو به شکل شلجمی بوده و بی هیچ احتیاجی به پایه. پل با کمک طناب ها و جرثقیلی جا به جا میشده است، در حالی که غلتک های فلزی، موجب آسانی بیشتر در این بلند شدن و یا پائین آمدن بوده اند. همچنین پل دارای یک مخزن تعادل بوده تا در هنگامی که قرار است که بخش انتهایی به ساحل مقابل تکیه دهد، عملیات را ممکن سازد ( بخشی از نامه لئوناردو به لودویکو ایل مورو. )

قایق با پاروی چرخان - Boat with paddle wheels

لئوناردو قایقی، با چرخی بزرگ که دارای قطری برابر 90 سانتی متر بوده و به مانند پره ای از پارو ها ساخته شده بود را طراحی کرد. برای بیشتر کردن قدرت، چرخی که پارو- زنان می چرخاندند دارای قطر 60 سانتی متر و 16 دنده بوده و با یک چرخ زنجیر در حدود 15 سانتی متری و دارای 12 دنده، درگیر میشده است. طبق محاسبات لئوناردو، با صرف نظر کردن از مشکلات میکانیکی و دریانوردی، با چرخش 50 دور در دقیقه برای چرخی که توسط پارو-زنان به حرکت در می آمده، قایق می توانسته به سرعت 50 مایل در ساعت دست یابد!

ابزار زه کشی - Equipment for draining a port

عنوان اصلی طرح "چطور یک بندرگاه را خشک کنیم" بوده است و برای قرار دادن تجهیزات زیر آبی و یا عمیق کردن لنگرگاه می توانسته مورد استفاده قرار گیرد. این وسیله از یک جعبه تشکیل شده در حالی که دیواره های جانبی آن متحرک است. این دیواره ها می توانسته اند در بستر دریا فرو رفته و با چهار دیرک خود نیز به یکدیگر وصل گردند.

دریچه های برای کانال هایی با قابلیت قایق رانی - Hatch sluice gate for a navigable canal

آب بندهای که برای انتقال قایق ها از یک طرف کانال به طرف دیگر ( که دارای ارتفاعی یکسان نبودند! ) در لومباردی برای 200 سال ست که مورد استفاده قرار میگیرند، البته بعد از آنکه لئوناردو چندین اصلاح در آن ها انجام داد. بدین معنی که یک دریچه می توانسته از کنار خاک–پشته رودخانه عمل نماید تا باز شدن آن ساده تر گردد.

ماشین لایروبی - Sea dredger

برای لایروبی آبهای عمیق به مانند کناره بنادر، لئوناردو از یک ایده کاملا متفاوت بهره جست. برای کشتی لایروبی کننده او تعداد زیادی لنگر در نظر گرفت تا استقرار و پایداری مناسب کشتی را در مقابل بالا کشیدن سبدهای گل و لایی که از کف آب استخراج شده بودند، تضمین نماید. سبدها که توسط یک چرخ چاه بزرگ می چرخیده اند و دارای سوراخهای در انتهای خود بوده تا آب مازاد، به سادگی تخلیه شده و به همراه گل و لای جا به جا نگردد! به مانند طرح قبلی، تمام گل و لای به کشتی ثانویه ای منتقل میشده است.

اندازه گیری میزان فشار بخار آب - Device for measuring water turning to steam

این وسیله برای اندازه گیری اندازه انبساط و فشار بخار توسط لئوناردو طراحی شده است. وسیله شامل یک مخزن است که می توانسته از آب سرد پر شود. همچنین دارای درپوشی است که وزنه ای به آن متصل می شده است. هنگام گر گرفتن آتش زیر مخزن، آب به تدریج به بخار تبدیل شده و باعث افزایش حجم فضای زیر در پوش میگردد. هنگامی که وزنه خارجی در آستانه سقوط قرار بگیرد، نشان دهنده فشار وارده به درپوش خواهد بود.

کشتی جنگی - Mobile-ram boat

مطالعه لئوناردو روی کشتی های جنگی بسیار قابل توجه است. وجود داس های بزرگی که می توانسته اند ضرب الاجلی افتاده و یا با استفاده از یک چارچوب زیرین، مسیر ضربه وارد کردن را تغییر دهند. همچنین یک سیستم میل لنگ به علاوه چرخ دنده برای مسلح کردن مجدد داس ها در نظر گرفته شده است. همچنین برای محافظت بیشتر از پارو زنان، یک طاق محافظ روی سر آنان قرار می گرفته در حالی که ورودی آن نیز مخفی نگه داشته میشده است. وجود پوست هائی بر فراز این محافظ، از آتش سوزی احتمالی به واسطه آتش دشمن، جلوگیری می کرده است.

پمپ آشپزخانه - Bilge pump

این وسیله برای خارج کردن فاضلاب آشپزخانه کشتی طراحی شده بود. شیر مخروطی، احتمالا در زمان مطالعات لئوناردو روی دم زن های که با نیروی آب کار کرده و به منظور استفاده در آهنگری ها و یا ریخته گری ها به کار می رفته اند، طراحی شده است .

کانال رو گذر - Canal bridge with hatch sluice gates

طرح روبرو یک کانال پل شکل است که برای شهر فلورانس طراحی شده بود. در مسیر آب، یک آب بند بزرگ است که خود دارای دریچه های خروجی خاصی میباشد. این دریچه ها می توانند امکان جا به جائی قایق ها را از بالادست به پائین دست و بالعکس فراهم سازند. در حاشیه این طرح لئوناردو یادداشتی در مورد چگونگی محافظت در برابر سنگریزه های فرسایش گر و یا پیش گیری از هر نوع سر ریز را به جا گذاشته است.

 پل موقت با خرک دوگانه - Temporary bridge on a double row of trestles

در این طرح او از دو ردیف خرک برای ایجاد یک پل سریع الساخت استفاده کرده است. در این جا نیز جزئیات مواد لازم و ترفندها اجرا طرح را لئوناردو با دقت ذکر کرده است. برای ساخت پل، لازم است که ابتدا یک چارچوب موقت که از چوب های سبکی پوشیده شده و کاملا دم دستی ست آماده ساخت. این چارچوب موقت که بار کل را تحمل میکند، سپس با تنه های بزرگ درخت که پایه هایی نهائی را شکل میدهند، تعویض خواهد شد. این طرح احتمالا مربوط به زمانی ست که لئوناردو به میلان وارد شده بود. 

لباس غواصی - Deep - sea diving suit

پیش از تولد داوینچی، اتاقک های غواصی بسیاری طراحی شده بود، اما تمام طرح ها غیر قابل استفاده بوده اند. اما در زمان وی، عده ای مهندس، تعدادی لباس مناسب طراحی کردند. به نظر میرسد استفاده اولیه و عمده این وسیله، بیرون کشیدن قایق های غرق شده رومی بوده است. اگرچه طرح لباس غواصی لئوناردو، تنها اصلاحیه ای محسوب میشده اند اما حتی از دیدگاه امروزی، بسیار قابل توجه هستند.

در این طرح، لئوناردو، یک صفحه حلقه شده برای جلوی سینه در نظر گرفت تا فشار آب، به قفسه سینه غواص آسیبی وارد نسازد. این بخش به راحتی در داخل لباس غواصی تعبیه می شده است. لئوناردو هم چنین پوتین و شلواری را با در نظر گرفتن راحتی و عملی بودن، ضمیمه طرح کلی کرد. لوله ای که برای تنفس غواص در نظر گرفته شده  بود حاوی یک چوب پنبه بزرگ بود، تا لوله تنفس بر سطح آب شناور بماند. جالبتر این که لوله حاوی دو شیر ِ دم و بازدم جدا گانه بوده... حتی به مانند آنچه غواصان امروزی به پا می کنند او یک پای قورباغه ای  طراحی کرد. در کنار لباس غواصی ( که بیشتر کاربرد  نظامی آن مد نظر داوینچی بوده است ) او چند وسیله برای سوراخ کردن کشتی های دشمن نیز ضمیمه کرده است.

طرح لباس غواصی دارای جزئیات قابل توجه ای است : یک لباس سنگین، شلوار و نقابی که دارای بخش شیشه ای هست، کیسه ای در داخل لباس، برای ذخیره مقداری هوا که با یک رینگ آهنی محافظت میشود ( انتظار میرفته که این ذخیره ثانویه بتواند برای زمانی دراز تامین کننده هوا تنفسی باشد )، یک کیسه چرمی برای ادرار، یک کیسه چرمی بی منفذ که دارای یک شیر بوده و با پر شدن و خالی شدن، امکان شیرجه و یا روی سطح آب آمدن را ممکن میساخته و البته مقداری کیسه شنی که به عنوان وزنه تعادل مورد استفاده قرار میگرفته است و البته طناب بزرگ، چاقو و بوقی برای اعلام اتمام کار!

اره اتوماتیک - Auto-feed hydraulic saw

این طرح یک اره اتوماتیک است که توسط نیروی آب کار میکرده . نیروی هیدرولیکی منجر به حرکت های رفت و برگشتی اره گشته و به سرعت عمل برش را به انجام میرسانده است. در زمان لئوناردو این ماشین به عنوان یک ابزار خانگی مورد استفاده بوده است.

برشی از دستگاه تنفس - Cutaway view of a cane

لئوناردو همانطور که مشاهده کردید یک دستگاه تنفس برای عملیات غواصی طراحی کرد. وجود لوله های منعطفی که با یک شناور محافظت شده اند و به محیط بیرون راه داشته و امکان تنفس را برای غواص فراهم می آورده اند. اتصال بخش های کوچک بوریا ( لوله ) توسط چرم هایی صورت می پذیرفته است.

طرح برای زیرسازی کانال - Canal reinforcement gabion structure

این طرح بخشی از کف یک کانال قابل کشتی رانی را نشان میدهد، مثلا آب بند "سن مارکو" (San Marco) در میلان که به همراه آب بند "ایمورناتا" (Incoronata) اتصال کانال "ماترسانا" (Martesana) را با بندر شهر ممکن میساخته اند. ساختار سبدی مانندی که شامل ردیفی از تیرک های چسبیده به هم بوده و خود به وسیله تیرک های افقی به یکدیگر وصل میشده اند و تضمین میکرده اند که دیواره های آب بندها و همچنین کف کانال، در مقابل فشار زیاد آب، ناشی از اختلاف سطح در دو آب بند، از هم نپاشند.

برشگر طناب دکل - Shrouds cutter

این وسیله برای ایجاد صدمه به کشتی های دشمن طراحی شده و شامل گلوله توپی ست که هر دفعه شلیک گردد، این وسیله را برای ایجاد شکاف و برش در طناب دکل رها میکند. از کار افتادن دکل، کنترل و هدایت کشتی را دچار مشکل جدی میکند!

پمپ آب -Water Pump

در زمان لئوناردو انواع  پمپ طراحی شده بود. استاد او "وراچیو" البته یکی از مهندسین برجسته این شاخه بوده است و همو بوده که لئوناردوی جوان را با این مقوله آشنا ساخت. اگر چه داوینچی بدعتی جدید در این شاخه نکرده است اما برخی تمهیدات اصلاحی را پیشنهاد نموده که قابل توجه میباشند. به طور مثال طرح اصلاحی او روی تلمبه ارشمیدس، دارای اصطکاک و نشتی کمتری بوده. همچنین او با استفاده از دو تلمبه ارشمیدسی، طرحی آماده ساخته بود که می توانست آب را به یک برج مرتفع منتقل کند. این طرح می توانسته به دو منظور ذخیره آب شهر و یا زه کشی باتلاق مورد استفاده قرار گیرد.